«Пока будут государства друг от друга отдельными, с независимыми своими целями, средствами и правительствами,  до тех пор будет надобность в таможнях», – говорил Д.И. Менделеев. Перефразируя это выражение на современный лад, можно сказать, что пока есть государство, – будет экспорт и импорт,  а значит – внешнеэкономическая деятельность (ВЭД).

Читайте также:

Специалист по ВЭД – это менеджер, который организует движение товара за рубеж или из зарубежья (экспорт или импорт). Деятельность ведется по следующим направлениям:

- работа с поставщиками;

- закупочная деятельность;

- логистика;

- таможенное оформление;

- работа со складом (хранение).

Каждое из этих направлений достаточно объемно и включает в себя множество нюансов на каждом этапе.

Например, при работе с поставщиками необходимо разобраться в свойствах товара, убедиться в наличии необходимых разрешительных документов на товар (сертификатов, санитарно-эпидемиологических заключений и пр.),  понять, насколько возможен ввоз в определенные сроки, оговорить условия оплаты, наличие скидок.

А для работы с таможней нужно подготовить все необходимые документы, произвести подбор кодов, расчет таможенных пошлин и налогов.

Даже когда груз уже хранится на складе, менеджеру приходится отслеживать своевременность отгрузки товара, учитывая элементарное присутствие / отсутствие на складе грузчиков.

Проработка всех элементов и тщательный анализ информации, как на каждом этапе в отдельности, так и по всей «цепочке» в целом, требует много знаний, времени и сил. Но впоследствии позволит рационально осуществить доставку груза. Можно сказать, что организация, контроль, координация и оптимизация – ключевые  слова в работе менеджера по ВЭД. Основным  критерием эффективной работы специалиста будет являться соотношение «стоимости», «времени», «качества».

Чтобы, как говорится,  дешевый перевозчик не оказался источником дорогих проблем.

Читайте также:

Для выполнения такой  работы потребуется высшее экономическое образование, желательно именно по ВЭД. Необходимо знать хотя бы один иностранный язык, специализированные компьютерные программ (1С и др.), иметь опыт организации международных перевозок, взаимодействия с таможенными брокерами и таможенными органами. Для общения с иностранными партнерами  важны навыками ведения переговоров, навыками деловой переписки.

Начать карьеру можно с работы в таможенных органах (в таможенном управлении, таможне, на таможенном посту). Как любая государственная служба, такая работа предполагает планомерное вертикальное движение по карьерной лестнице. Каждый специалист периодически сдает  квалификационные экзамены, получает аттестацию и расширяет тем самым свои должностные обязанности. Соответственно растет доход. Эта карьера для терпеливых.

Не менее интересна работа в таможенном брокере – организации, которая представляет  интересы участников ВЭД в таможенных органах, оказывает услуги по таможенному оформлению грузов (импортируемых или экспортируемых компанией-заказчиком). Специалист может работать с таможенными органами или с клиентами своей компании, помогая им в подготовке грузовой таможенной декларации и прочих документов для таможенного оформления. Иногда он совмещает эти функции и «ведет» клиента от начала выхода груза от поставщика до получения груза импортером после таможенной очистки. Но чаще работа сотрудника такой компании ограничена рамками одной должности.

Специалист по таможенному оформлению работает с широкой номенклатурой товаров. Такой старт  позволит быстрее набраться опыта и достойно заработать. Оклад минимален, однако доход зависит от полученных процентов и премий, а также от уровня ответственности специалиста. Проработав 2–3 года, специалист по таможенному оформлению получает понимание процессов грузодвижения; он умеет оценить и проанализировать не только свою деятельность, но и работу клиентов,  способен выбрать и применить более эффективные схемы на практике.

Читайте также:

Возможна  работа в компании, которая сама занимается ВЭД (например, является официальным дистрибьютором), имеет представительства в нескольких странах мира. Такая организация интересна для новичка тем, что дает возможность обучиться всем тонкостям: перенять опыт более профессиональных коллег,  глубоко изучить все аспекты ВЭД, правда,  только по ограниченному (или даже единственному) виду товара. Доход будет складываться из оклада и процентов, премии за выполнение плана. Выполнение плана –  результат работы всей компании и напрямую от деятельности специалиста по ВЭД не зависит. Развитие карьеры связано с расширением полномочий и уровнем ответственности. Например, менеджер может распоряжаться бюджетом компании, решать спорные вопросы, выбирать перевозчика и таможенного брокера и многое другое. Возможности карьеры неограниченны: менеджер может стать руководителем целого отдела ВЭД,  а затем и дистрибьюторской сети.

Это непредсказуемо!

Занимаясь ВЭД, забудьте о размеренном режиме дня. Процесс перемещения грузов в крупных компаниях никогда не прекращается. В пути всегда находится какая-нибудь партия товаров. Надо быть готовым к тому, что в любой момент  вам может позвонить перевозчик (поставщик и пр.) – он обрисует проблему и потребует ее решения. Например, груз застрял на таможне. Тогда вам необходимо выяснить ситуацию и дать четкие указания или выслать необходимые документы. Или просто подбодрить водителя – бывает и такое!

Работая с поставщиками, надо иметь в виду разницу часового пояса. Бразилия, например, начинает работу в три часа дня по нашему времени. В наши 19:00 у них обед, и приходится с этим считаться.

Требуется постоянно быть готовым к подобным ситуациям, уметь быстро включаться в работу, адекватно оценивать проблему и  эффективно решать ее.

Читайте также:

Формула успеха

Обычно схемы доставки, с момента формирования заказа и до момента доставки груза клиенту, отработаны и просты в использовании. Но такими простыми и эффективными они становятся именно в руках специалиста.

«Мой основной клиент, – рассказывает Ксения, специалист по импортным операциям, – это тот внутренний сотрудник, который передает мне информацию – скомплектованный заказ от клиентов фирмы. Моя задача – этот заказ выполнить. Сначала я веду переговоры с поставщиками. Выясняю информацию о товаре, какие документы требуются для таможенного оформления, уточняю категорию сложности товара, обсуждаю сроки отправки. Затем идет проработка информации: выбор перевозчика, эффективного способа таможенного оформления, сроков доставки до клиента. Словом, полноценная организация и реализация эффективного перемещения.

Возможны ли ошибки? Возможны, ведь мы все – люди. Но ошибки обходятся очень дорого. За каждой операцией стоит часть бюджета компании. Вместе с деньгами можно потерять репутацию!

Результат напрямую зависит от слаженной работы всей команды. Сколько заказали, сколько ввезли, сколько продали – этим определяется выполнение плана».

«Поверьте, – командный дух, понимание друг друга в такой работе –  не пустые слова!» – утверждает Ксения.

Читайте также:

Знание – сила!

Самое главное – компетентность. Знание международного права, гражданского и таможенного законодательства незаменимы. Но жизнь не стоит на месте, и менеджеру по ВЭД нужны стремление к новой информации, внимательность, ответственность.

Очень важное качество – стремление выполнить свою работу наилучшим образом даже в условиях форс-мажора. Порой доводится вести переговоры с людьми, которых не знаешь лично. Нужно уметь быстро налаживать контакт, тонко чувствовать ситуацию. Иногда приходится просить об услуге, которую, в принципе, тебе не обязаны оказывать. Это важные элементы работы.

«Наверное,  меня можно назвать оптимизатором, – размышляет Ксения. – Я использую, то, что знаю, и еще придумываю что-нибудь новенькое. Здесь не получится ограничить себя графиком работы или должностной инструкцией!»

Эти удивительные клиенты…

«Один наш заказчик, – продолжает рассказ Ксения, – ожидал заказ, стоматологическую установку. Очень нервничал, перепроверял документы и напоминал о себе частыми телефонными звонками. Груз был доставлен. Обычно такая установка едет в разобранном виде, сборка происходит на месте. Когда установку собрали, увидели, что все элементы разных цветов. Кресло – зеленое, подлокотники – оранжевые, светильник – нежно сиреневый. Возмущений, как ни странно, не последовало. Правда, неизвестно, как такое чудо «дизайнерской сборки» вписалось в интерьер, выполненный в очень сдержанных тонах!»

«Благодарность клиента очень важна, – делится Ксения. – Появляется гордость за компанию, в которой работаешь, за свою команду, за качественный товар, который нужен. Даже если что-то не получается, нельзя опускать руки. Работа должна быть выполнена!

Читайте также: