Архитектор интеллектуальных систем управления беспилотного транспорта

Архитектор интеллектуальных систем управления разрабатывает ПО для беспилотного транспорта и автоматизированных систем управления транспортными потоками. Профессия новая, впервые была включена в «Атлас новых профессий» в 2015 году как специальность будущего, а сейчас некоторые вузы уже начали подготовку архитекторов интеллектуальных систем управления беспилотниками. Профессию могут выбирать ребята, которым нравятся информатика, математика, физика. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте. Профессия подходит тем, кого интересует математика и информатика (см. выбор профессии по интересу к школьным предметам).

Читайте также

Профессия «Intelligent Systems Developer»

Профгид

Краткое описание

Беспилотный транспорт – это машины, которые без участия человека безаварийно ездят по дорогам общего пользования. Беспилотниками управляет компьютер и датчики, объединенные в систему автономного вождения. Задача архитектора интеллектуальных систем управления – создать программное обеспечение, которое собирает и анализирует потоки информации с разных датчиков. Архитектор выстраивает порядок работы ПО – определяет механизм и иерархию принятий решений так, чтобы избежать конфликта элементов, обеспечить быстродействие и безопасность системы. Большая часть технологий и идей для ПО наземных беспилотников сейчас черпается из разработок, уже использующихся в авиации и космической навигации.

Как узнать, подходит ли вам профессия «Архитектор интеллектуальных систем управления беспилотного транспорта»?

Пройти тест

За беспилотным транспортом будущее, по оценкам экспертов, внедрение этой технологии позволит сократить количество аварий, уменьшить травматизм. Самоуправляемые машины помогут беспрепятственно передвигаться людям, которые не достигли совершеннолетия или не могут сесть за руль в силу возраста, состояния здоровья. Технологии, необходимые для производства и использования беспилотного транспорта, активно развиваются в России, Европе, США и других странах. Поэтому уже через несколько лет рынок труда будет испытывать дефицит архитекторов, способных выполнять проектирование, разработку, тестирование ПО и систем управления транспортом.

Особенности профессии

Самоуправляемый легковой транспорт уже существует, а уровни автоматизации регулирует классификация, составленная SAE. Например, первый уровень 0 – это машины, которыми управляет исключительно водитель без сторонней помощи, а последний уровень 5 – это «полная автоматизация», не требующая вмешательства человека. Есть еще 4 промежуточных уровня – от помощи водителю до широкой автоматизации. Архитектор интеллектуальных систем беспилотного транспорта разрабатывает ПО для ТС всех этих категорий (даже для нулевой – к ней относятся машины с ABS и круиз-контролем; пока нет работающих технологий пятого уровня автономности, но разработки ведутся, и уже довольно давно).

В мире происходит настоящая гонка технологий, каждая развитая страна стремится побыстрее выпустить на рынок беспилотные автомобили. Компании работают самостоятельно и объединяются в группы, обмениваясь наработками. Например, компания «Яндекс» заключила договор с Hyundai Mobis. В России эксперимент по эксплуатации беспилотных ТС начался в 2019 году на дорогах Москвы и Татарстана. С 2020 года он расширился и тест-драйвы проходят в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах, Краснодарском крае, Санкт-Петербурге и других регионах. Поэтому архитекторы уже востребованы в крупных компаниях, в перспективе их ценность будет только возрастать.

Беспилотные транспортные средства будут использоваться во всех сферах. В ближайшем будущем планируется массовое создание легковых и грузовых машин, которые будут доставлять грузы, перевозить пассажиров, работать на производственных и горнодобывающих предприятиях. 

Плюсы и минусы профессии

Плюсы:

1. Профессия идеально подходит для технических специалистов.
2. Низкая конкуренция на рынке труда из-за отсутствия достаточного количества специалистов.
3. Возможность получить работу мечты, ведь в этих специалистах нуждаются многие отечественные и международные компании.
4. Очень высокий уровень оплаты труда.
5. Работа интересная, связана с исследованиями, открытиями, взаимодействием с современными технологиями.

Минусы:

1. Сфера только развивается, поэтому карьерные перспективы и обязанности размытые.
2. Беспилотный транспорт находится в стадии разработки, поэтому его создание сопряжено с рисками, ответственностью, ошибками, которые придется устранять.
3. Возможен ненормированный рабочий день.

Читайте также

Профессия «Архитектор информационных систем»

Профгид

Важные личные качества

Профессия с техническим уклоном, поэтому архитектору интеллектуальных систем беспилотного транспорта надо быть:

• дисциплинированным;
• внимательным;
• ответственным;
• объективным.

Пригодятся хорошо развитое логическое мышление, любознательность, умение мыслить нестандартно, склонность к быстрому усвоению новых знаний.

Обучение на архитектора интеллектуальных систем управления

Чтобы работать архитектором интеллектуальных систем управления беспилотного транспорта, сначала надо получить техническое образование. Подходящие направления подготовки:

• «Информационные системы и технологии» (код: 09.03.02);
• «Программная инженерия» (код: 09.03.04);
• «Системы управления движением и навигация» (код: 24.03.02);
• «Технология транспортных процессов» (код 23.03.01).

Учеба в вузе даст фундамент для профессионального развития: знания придется пополнять на практике. 

Лучшие вузы

1. МАДИ.
2. МГТУ им. Н. Э. Баумана.
3. МАИ (НИУ).
4. Университет ИТМО.
5. РТУ МИРЭА.
6. ГУАП.
7. УрФУ.
8. СевГУ.
9. ДВФУ.
10. КФУ.

Место работы

Архитекторы смогут найти работу в сфере машиностроения, создания программных продуктов. В них заинтересованы автомобильные концерны и крупные компании, такие как Volvo, Google, Apple, Tesla и другие.

Российские компании, разрабатывающие беспилотный транспорт:

• «Яндекс»;
• НПО «Старлайн»;
• Альянс «Техническое зрение»;
• Cognitive Pilot (совместный проект Сognitive Technologies и Сбера);
• МАДИ (Московский автомобильно-дорожный институт). В университете создана рабочая группа, в которую входят 7 партнеров:
  • НПО «Регион»;
  • Российский институт радио и времени;
  • «МосТрансПроект»;
  • Сколковский институт науки и технологий;
  • «Лаборатория Микроприборов»;
  • КБ «Панорама»;
  • Axis Communications.
• BaseTracK;
• КамАЗ.

Заработная плата

На размер зарплаты будут влиять профессиональные компетенции, качество образования, личные таланты и место работы.

Профессиональные знания

1. Устройство автомобилей.
2. Организация транспортных систем.
3. Машиностроение.
4. Интеллектуальные системы.
5. Мехатроника. 
6. Архитектура ПО.
7. Искусственные нейронные сети.
8. Иностранный язык.

В целом архитекторам интеллектуальных систем управления надо иметь глубокие знания в области machine learning, робототехники и инженерии.

Читайте также

Профессия «Специалист по информационным системам»

Профгид