Инженер беспилотной авиации

Инженер беспилотной авиации (БА) создает аппаратную или программную часть дронов (полностью автономных или дистанционно пилотируемых летательных средств). Профессия подходит тем, кто силен в математике и физике, увлечен электро- и робототехникой, программированием и просто влюблен в небо. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.

Краткое описание

В беспилотниках, или беспилотных летательных аппаратах (БПЛА, БЛА), есть две взаимосвязанные части – программная и конструкционная. Каждой из них занимаются инженеры узкой специализации: техники или программисты – они тесно сотрудничают, и им желательно иметь представление об особенностях работы друг друга.

• Инженер-программист беспилотников разрабатывает ПО, которым управляются дроны. Каждая программа пишется под конкретные задачи (доставка грузов, геологоразведка, видеосъемка и т. д.) и с учетом конструкции БПЛА.
• Инженер-техник проектирует беспилотник и его систему управления таким образом, чтобы БПЛА справлялся с поставленными задачами, соответствовал эксплуатационным требованиям и просто пилотировался.

Программисту необязательно до мелочей разбираться в авиационных сплавах, а технику – в кодинге и тестировании ПО, но и айтишникам и технарям нужны знания по авиастроению, робототехнике, электронике, механике.

Особенности профессии

У инженеров-техников есть еще более узкие специализации:

• радиоэлектронное оборудование на борту (профстандарт 32.001);
• проектирование и конструированию авиатехники (32.002);
• прочностные расчеты ЛА (32.004);
• узлы, агрегаты и механические конструкции (32.003).

Без привязки к специализации в обязанности инженеров-проектировщиков входит выполнение соответствующих расчетов, разработка конструкторской и проектной документации, согласование и коммуникации со смежниками, участие в экспериментах, тестирование образцов, техническое сопровождение внедрения. Кроме этого, специалисты также занимаются «обучением» БЛА ориентированию и безопасному полету, выявляют технические неисправности, разбираются со сбоями программы.

Независимо от специализации – на программировании или аппаратной части – инженеры беспилотной авиации должны разбираться:

• в моделировании и особенностях конструкций БПЛА;
• двигателях и электрооборудовании ЛА;
• теории автоматического управления и системах управления;
• системах «технического зрения», оптоэлектронике;
• системах навигации, ориентации, посадки;
• устройствах связи;
• технологии производства аппаратов, узлов БПЛА;
• процессах эксплуатации и техобслуживания беспилотников.

Плюсы и минусы профессии

Достоинства:

• Быстрый рост отрасли, соответственно, острая востребованность.
• Большой потенциал карьерного роста.
• Комфортные условия труда.
• Стабильный доход.

Минус в профессии, вероятно, один – она подходит только людям с техническим складом ума.

Важные качества

Главное для инженера дронов – любить авиацию. Еще нужны:

• склонность к точным наукам;
• хорошее пространственное мышление;
• ответственность;
• умение работать в команде, коммуникабельность;
• собранность;
• способности к анализу;
• креативность;
• целеустремленность.

Где учиться на инженера беспилотной авиации

Инженером беспилотной авиации можно стать, отучившись на многих специальностях. Подходящие профили обучения есть на разных направлениях:

• «Проектировщик беспилотной техники», 13.03.02.
• «Эксплуатация и обслуживание беспилотных робототехнических АС», 15.03.06.
• «Беспилотные ЛА», 24.03.01.
• «Беспилотные ЛА и бортовое оборудование», 24.03.05.
• «Моделирование и информационные технологии ДПЛА», 24.05.01.
• «Системы управления БПЛА» и «Интеллектуальные навигационные и информационно-измерительные системы БПЛА», 24.05.06.
• «Организация, обеспечение и обслуживание полетов БАС», 25.03.03.

Расшифровка кодов направлений – в приложениях к приказу Минобрнауки № 1061.

С 2022 г. на базе 30 ведущих вузов реализуется федеральный проект «Передовые инженерные школы» (ПИШ). Направления и уровень подготовки вузы выбирают сами: есть магистратура, бакалавриат и специалитет, дополнительное профобразование. Сферу БПЛА выбрали МФТИ, ТУСУР, Уфимский университет науки и технологий (УУНиТ), ЮФУ и другие вузы. В ПИШ ЮФУ конструировать беспилотники учат не только студентов, но и школьников.

Лучшие вузы для инженеров беспилотной авиации:

Вузы, максимально подходящие для инженеров беспилотной авиации и входящие в рейтинг RAEX:

• МГТУ им. Баумана;
• МАИ;
• МФТИ;
• КНИТУ-КАИ им. Туполева;
• ПНИПУ;
• БГТУ ВОЕНМЕХ;
• ЮУрГУ;
• СибГУ им. Решетнева.

Карьера

Растет потребность в БПЛА и БАС не только в военном деле. Дроны нужны или будут вскоре нужны для геологоразведки, археологии, картографии, вулканологии, изучения флоры и фауны, видеосъемки местности, кинематографии, обследования ж/д дорог, мониторинга состояния нефте- и газопроводов, ЛЭП, лесных массивов или труднодоступных объектов, срочной медицинской доставки (например, лекарств или дефибриллятора), контроля полицией автодорог, поисковых мероприятий, подводных работ и наблюдений, управления климатом и пр.

На развитие беспилотной авиации Минтранс до 2030 г планирует выделить 236 млрд руб. (231 млрд руб. – из федерального бюджета). Соответственно, очевидны перспективы занятости и карьерного роста для специалистов в области БА.

Место работы

Работают инженеры БА в компаниях по разработке, производству и эксплуатации БПЛА и БАС. Например:

• ООО «Альбатрос» (Мытищи, Пушкино) производит БПЛА, беспилотные вертолеты и самолеты, предоставляет услуги фото- и видеосъемки на базе своих изделий;
• ZALA Aero Group (Ижевск) разрабатывает и производит БПЛА (в том числе «Ланцет»), беспилотные вертолеты, квадрокоптеры;
• ООО «Аэромакс» (Москва, Ростов-на Дону, Санкт-Петербург) производит и решает комплексные задачи с БАС;
• АО «Аэрокон» (Казань, Жуковский) разрабатывает и производит комплексы с БЛА;
• Группа компаний «Геоскан» (Санкт-Петербург) занимается беспилотными аэрофотосъемочными комплексами и ПО;
• ООО «СТЦ» (Санкт-Петербург) создает квадрокоптеры и беспилотные комплексы семейства «Орлан».

Оплата труда

Размер зарплаты инженера в сфере БА зависит от категории, сложности и ответственности работы. Для примера несколько вакансий «Аэромакс»:

• инженер-схемотехник (2–3-й категории) – 73–84 тыс. руб.;
• инженер-разработчик эксплуатационной документации – до 80 тыс. руб.;
• инженер-конструктор (1–2-й категории) – 90–124 тыс. руб.;
• инженеры по эксплуатации авиаоборудования, наземного пункта управления – до 100 тыс. руб.;
• ведущий инженер-конструктор по расчету динамики – от 144 тыс. руб.;
• главный инженер проекта – до 185 тыс. руб.

Профессиональные знания

Инженеру беспилотной авиации нужно знать:

• основы цифрового проектирования;
• инженерную компьютерную графику;
• технический (авиационная тематика) английский;
• языки программирования;
• основы метрологии и стандартизации;
• ЕСКД, ЕСПД;
• федеральные авиационные правила;
• основы испытаний БПЛА;
• профильные нормативные правовые акты;
• ограничительные сортаменты для авиапромышленности.

Конструкторам и проектировщикам желательно уметь работать с программами САПР: T-FLEX CAD, ANSYS, APM WinMachine, CATIA, NX Unigraphics и др.

Примеры компаний с вакансиями инженера беспилотной авиации

• 
• 
• 
•