Плюсы и минусы профессииВажные качестваГде учиться

Диспетчер по центровке самолетов -  контролирует погрузку и заправку самолета, чтобы центр тяжести не выходил за пределы допустимого, тем самым регулируя центровочные характеристики самолета: центр тяжести и центровку. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.

Читайте также:

Краткое описание

В современном мире, когда практически ежемесячно приходят сообщения об авиационных катастрофах в разных частях света, особую значимость приобретают профессии, от которых напрямую или косвенно зависит безопасность полетов. Кроме профессионализма пилотов и технической службы гарантией безопасности полетов являются и другие составляющие. Среди наземной технической службы существует такая уникальная профессия как диспетчер по центровке самолетов, которая играет неоценимую роль в обеспечении безопасности.

Любой самолет, поднявшийся в воздух, кроме высоких летно-тактических данных должен быть  уравновешенным, устойчивым и управляемым. В оптимальном сочетании этих трех факторов основную роль играют:

  1. Положение центра тяжести самолёта
  2. Центровка самолёта

Центр тяжести — это основной показатель центровки самолета. Местоположение центра тяжести самолета  определяет балансировку, устойчивость и управляемость самолета на земле и особенно в воздухе, то есть степень БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТА.

Вес самолета складывается из весов пустого самолета, топлива, пассажиров, грузов, экипажа и т. д. Центр тяжести самолета — это равнодействующая сил весов всех составляющих (рис. 1).

Центр тяжести самолета

Центровка самолета (англ. Center of Gravity (CG) position) - это положение центра тяжести, измеряемое в процентах длины средней аэродинамической хорды САХ (Mean Aerodynamic Chord, MAC). Хорда — отрезок прямой, соединяющий переднюю и заднюю кромку профиля крыла (рис. 2).

рис2

При изменении количества пассажиров и груза или при уменьшении полетного веса самолета в результате выгорания топлива, меняется положение центра тяжести, вследствие чего изменяется и центровка самолета. При размещении грузов в носовой части самолета центровка становится предельно передней, и наоборот, размещение грузов в хвостовой части смещает центровку назад, делая ее предельно задней. Предельно передняя центровка грозит тем, что самолет начинает клевать носом и плохо поддается управлению, возникают проблемы с общей топливной неэффективностью. Предельно задняя центровка задирает нос самолета, он летит нестабильно, нарушается его устойчивость в полёте.

При взлете опасна предельно задняя центровка, а во время посадки - предельно передняя.

Читайте также:

Особенности профессии

Функциональные обязанности диспетчера по центровке самолета:

  • организация и координация работы наземных служб аэропорта  по загрузке воздушных судов перед вылетом в соответствии с инструктивными документами, а именно «Руководством по центровке и загрузке гражданских самолетов»;
  • осуществление предварительной и окончательной, а также всех видов центровки самолета в соответствии с суточным планом вылетов и предварительной информацией о рейсе с помощью терминального оборудования, современных средств оргтехники, связи и других средств информации;
  • предварительный сбор и подготовка информации о составе и весовых характеристиках воздушного судна, их максимально допустимой взлетной массе, величине планируемых грузовых отправок;
  • обеспечение максимальной загрузки самолета при соблюдении установленных центровок;
  • составление центровочного графика (рис. А, Б, В, Г) и своевременное предоставление информации о загрузке и центровке воздушного судна;
  • контроль за реализацией рекомендаций об ограничениях по массе и очередности размещения грузов;
  • в случае необходимости принятие мер по устранению сбойной ситуации;
  • выполнение мероприятий по переходу к сезонным видам эксплуатации воздушного судна (в зимний период — контроль за оледенением воздушного судна).

Плюсы и минусы профессии

Плюсы

Высокооплачиваемая профессия

Минусы

Высокая ответственность, сменный график работы по 12 часов.

Место работы

Аэропорты, авиакомпании, обслуживание частного авиапарка

Важные качества

  • ответственность
  • тщательность
  • внимание к мелочам
  • аналитический склад ума
  • принципиальность, умение отстаивать профессиональную точку зрения

Обучение на диспетчера по центровке самолетов

Высшее профессиональное образование по специальности можно получить на факультете «Организация перевозок и управление на транспорте" в авиационных институтах. Среднее профессиональное (техническое) образование по данному профилю обеспечивают авиационные техникумы.  

Существуют специальные курсы по программе обучения: «Контроль загрузки и центровка воздушных судов», предназначенный для диспетчеров по центровке и комплектованию коммерческой загрузки рейсов. Курс предусматривает следующие этапы подготовки:

  • Практическая аэродинамика
  • Руководство по центровке и загрузке самолетов гражданской авиации (РЦЗ-83)
  • Влияние массы и центровки воздушного судна на безопасность полетов
  • Организация подготовки самолетов на перроне
  • Предварительный расчет коммерческой загрузки и центровки самолета. Схема загрузки.
  • Окончательный расчет коммерческой загрузки и центровки самолета. Составление загрузочного графика.
  • Коммерческое обеспечение рейса
  • Опасные и особые грузы
  • Сопроводительные документы
  • Техника безопасности на перроне и обеспечение авиационной безопасности

Вузы

Оренбургский государственный университет
Авиастроение (Аэрокосмический институт)
Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) (МАИ)
Самолетостроение (Жуковский филиал «Стрела» Московского авиационного института (национального исследовательского университета) (МАИ))
Новосибирский государственный технический университет
Самолето- и вертолетостроение (Институт дистанционного образования НГТУ)
Московский государственный технический университет гражданской авиации
Дальневосточный федеральный университет
Авиастроение (Филиал Дальневосточного федерального университета в г. Арсеньеве)
Читайте также:

Оплата труда

Ступеньки карьеры и перспективы

Диспетчер по центровке самолетов может сделать вертикальную карьеру от простого специалиста до старшего смены.

Интересные факты

В эксплуатации центровка самолета определяется с помощью центровочного графика или автоматизированной системой расчета коммерческой загрузки.

Центровочный график — это официальный документ, в котором фиксируются данные рейса, расчет предельной коммерческой загрузки и размещение фактической загрузки, а также взлетно-посадочная масса самолета и его центровка (рис. А,Б,В,Г)

Различают центровку:

  • пустого снаряженного самолета
  • пустого самолета
  • взлетную центровку
  • полетную центровку
  • посадочную центровку
  • предельно-допустимую центровку (переднюю и заднюю).
Читайте также:
  • Сергей Кудинов
    Очень позновательно вы молодец спасибо