Инженер-проектировщик авиационных и ракетных двигателей

Инженер-проектировщик авиационных и ракетных двигателей проектирует и конструирует моторы, участвует в модернизации существующих агрегатов, проводит сертификацию новых и усовершенствованных двигателей, занимается научными исследованиями и техническим сопровождением производства. В работе ориентируется на прогрессивные российские и иностранные технологические разработки в сфере двигателей самолетов и ракет, оценивает их экономическую целесообразность. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.

Краткое описание

В задачи инженера-конструктора авиационных и ракетных двигателей входит:

• разработка КД (конструкторской документации) на экспериментальные образцы двигателей, сопровождение при предварительных испытаниях;
• сертификация двигателя;
• научно-исследовательские работы по двигателям, отдельным узлам и комплектующим;
• разработка ПД (проектной документации) на двигатели, узлы, комплектующие;
• организация производства отдельных компонентов двигателей на специализированных предприятиях;
• составление программы экспериментальной отработки двигателей и участие в ее выполнении;
• техническая, организационная и конструкторская поддержка серийного производства всех частей разработанного двигателя, мониторинг и сопровождение его эксплуатации.

Особенности профессии

Проектировщик авиационных и ракетных двигателей – это обобщенное название нескольких профилей профессии. На практике инженеры специализируются на конструировании разных моторов и энергетических установок – жидко- и твердотопливных, газотурбинных, электроракетных, комбинированных и гибридных.

Сразу после вуза без опыта можно работать инженером-конструктором I, II, III категории и без категории. Обязанности состоят в следующем:

• разработка КД (с унификацией, типизацией и при необходимости корректировкой) опытных образцов двигателей для тестирования;
• обоснование применения существующих разработок и отдельных частей из опробованных раньше прототипов;
• работа с общепромышленными (не специфически профильными) каталогами для выбора комплектующих;
• авторский надзор за производством опытных образцов;
• оформление извещений на изменения в конструкции;
• контроль надежности двигателя при испытаниях;
• подготовка к оформлению патента на опытные образцы и их части при положительных результатах испытаний;
• каталогизация двигателя;
• подготовка к сертификации (договор, заявка) и документирование ее результатов.

При этом инженеры:

• работают со специализированным ПО;
• на базе системного подхода выстраивают последовательность решения отдельных задач;
• создают и анализируют компьютерные модели узлов и агрегата в целом;
• формируют структурированную базу данных;
• проводят патентный поиск;
• изучают техническую литературу и журнальные новинки по теме своих разработок;
• создают презентации, оформляют отчетную документацию;
• ведут переговоры с аккредитационной организацией о проведении сертификации;
• сотрудничают с иностранными коллегами.

Должности, на которые можно претендовать после специалитета и со стажем от 3 лет работы проектировщиком, конструктором – главный специалист по исследованиям, начальник группы, сектора, отдела.

Плюсы и минусы профессии

Основные достоинства:

• интересная работа в перспективной, развивающейся отрасли;
• возможности профессионального и карьерного роста;
• хорошая зарплата, прогрессирующая с ростом карьеры.

Пожалуй, единственный недостаток профессии – не слишком широкая география мест работы: конструкторские бюро, научно-производственные объединения, занимающиеся разработкой и производством авиационных и ракетных двигателей, авиастроительные заводы есть не во всех регионах, так что для трудоустройства, возможно, придется переезжать.

Важные качества

Инженеру-проектировщику ракетно-авиационных двигателей нужны:

• увлеченность авиастроением;
• системное и критическое мышление;
• упорство;
• ответственность;
• навыки командной работы;
• лидерские качества;
• стремление к саморазвитию, повышению профессионального уровня;
• организованность;
• коммуникабельность.

Где учиться на инженера-проектировщика авиационных и ракетных двигателей

Инженеров, проектирующих авиационные и ракетные двигатели, готовят в вузах на нескольких специальностях:

• «Проектирование авиационных и ракетных двигателей» код 24.05.02, специалитет, учиться 5,5 лет.
• «Двигатели летательных аппаратов» 24.03.05, бакалавриат, учиться 4 года.

Выпускники разных профилей этих специальностей могут проектировать:

• ракетные жидкостные двигатели;
• ракетные твердотопливные двигатели;
• электроракетные двигатели;
• комбинированные (гибридные) реактивные двигатели;
• авиационные двигатели (ДВС, газотурбинные);
• авиационные энергоустановки;
• устройства тепловой защиты, системы охлаждения ракетных/авиационных двигателей.

Кроме этого, они могут разрабатывать технологии производства двигателей.

Для поступления нужны результаты ЕГЭ по профильной математике, физике или информатике, русскому языку. Минимальные баллы для подачи документов даже в лучшие инженерные вузы невысокие: например, в МГТУ им. Баумана – 45 по всем предметам. Проходные, конечно, выше (в «Бауманке» – 183–246 в зависимости от профиля, самые высокие – на проектирование электроракетных двигателей (плазменных установок).

Лучшие вузы для проектировщиков ракетных и авиационных двигателей

Вузы, входящие в рейтинг RAEX:

1. МГТУ им. Баумана.
2. МАИ.
3. КНИТУ-КАИ (Казань).
4. Самарский университет им. Королева.
5. Томский госуниверситет.
6. ПНИПУ (Пермь).
7. Новосибирский ГТУ.
8. ВОЕНМЕХ им. Устинова.
9. ЮУрГУ.
10. Иркутский НТУ.

Место работы

Инженеры-проектировщики авиационных и ракетных двигателей работают в опытно-конструкторских бюро (ОКБ), научно-производственных объединениях (НПО), авиастроительных компаниях, несколько примеров:

• Корпорация «Иркут», Москва, Иркутск, Воронеж, Ульяновск;
• ОАО АМНТК «Союз», Москва;
• ОАО КПП «Авиамотор», Казань;
• ОАО «Туполев», Москва;
• ОДК УМПО, Уфа;
• ОКБ им. А. Люльки, Москва;
• ОКБ им. Яковлева;
• Авиационный комплекс им. Ильюшина;
• Российская самолетостроительная компания (РСК) «МиГ», Москва;
• Компания «Сухой», Москва;
• АО «ОДК-Климов», Санкт-Петербург;
• АО «ОДК-Авиадвигатель», Пермь;
• ОАО «Омское моторостроительное конструкторское бюро»;
• ПАО «ОДК-Кузнецов», Самара;
• ОАО «НПО «Сатурн», Рыбинск.

Оплата труда

Зарплата проектировщика авиационных и ракетных двигателей зависит от должности, опыта, интенсивности нагрузки, места работы. Вакансий на порталах трудоустройства много не бывает, за информацией нужно обращаться прямо к работодателям.

Профессиональные знания

Инженер-конструктор двигателей самолетов и ракет должен знать:

• CAD – САПР (системы автоматизированного проектирования);
• отраслевые стандарты;
• PLM-системы (Product Lifecycle Management – ПО для управления жизненным циклом продукции);
• методы 3D-моделирования;
• порядок расчета смет, составления договоров;
• основы стандартизации, сертификации, статистики, планирования, метрологии, менеджмента качества, патентоведения, промышленной, пожарной, экологической и информационной безопасности;
• инженерно-технический английский язык.

Карьера

Карьера проектировщика начинается с работы инженером без категории и заканчивается должностью главного конструктора. На каждой из ступеней повышается ответственность и зарплата.